Entrada, mantenimiento y salida de arcos DME
Aprende a convertir una distancia DME constante en una trayectoria controlada alrededor de una estación, sin perseguir el número ni perder la conciencia situacional.
El arco se vuela como una secuencia
Cada fase requiere una decisión diferente. El estudiante debe dejar de mirar el DME como un número aislado y empezar a leer posición, tendencia y geometría.
Briefing mínimo
Estación y fuente DME, distancia publicada, dirección del arco, altitud, radial de entrada, radial de salida y curso posterior.
Call-out propuesto
“VOR1 identificado, DME 12.0, arco a la derecha, distancia estable, salida por radial 210, curso posterior 165.”
Antes de entrar, confirma qué información estás usando
Selecciona los marcadores sobre la imagen. La lectura correcta empieza por la fuente y termina con una imagen mental del arco.
Selecciona un marcador
Verifica fuente, distancia, curso y frecuencia antes de usar el DME como referencia de procedimiento.
Anticipa la entrada al arco
En este escenario de entrenamiento, la aeronave se aproxima al arco de 12 DME. Mueve la distancia y decide cuándo iniciar el viraje.
Mantén el arco leyendo tendencia, no solo distancia
Selecciona una lectura DME y decide la corrección. El objetivo es regresar progresivamente a 12.0 NM sin oscilaciones.
Encuentra la corrección por viento con bracketing
No existe un único rumbo para todo el arco. La dirección relativa del viento cambia a medida que avanzas alrededor de la estación.
El DME pasa de 12.0 a 12.4
La aeronave se está alejando del arco publicado.
El DME pasa de 12.0 a 11.6
La aeronave está entrando al interior del arco.
Corrige
Haz un cambio pequeño de rumbo para detener la tendencia.
Espera
Observa si la distancia estabiliza o regresa.
Reduce
Disminuye parte de la corrección antes de cruzar el valor deseado.
La estación debe permanecer al costado correcto
En un arco a la derecha, la estación permanece aproximadamente al lado derecho. En un arco a la izquierda, permanece al lado izquierdo.
Anticipa la salida del arco
El viraje debe comenzar antes del radial de salida para quedar establecido sobre el nuevo curso, no después de atravesarlo.
Evita los errores que destruyen la geometría del arco
Perseguir décimas
Corregir cada variación instantánea produce oscilaciones. Observa tendencia y espera el efecto.
No preparar la salida
Llegar al radial sin curso posterior preparado genera sobrepaso y alta carga de trabajo.
Fuente DME equivocada
Una distancia válida visualmente puede pertenecer a otra estación. Verifica identificación y asociación.
Confundir radial con rumbo
El radial define posición desde la estación. El rumbo de la aeronave cambia continuamente durante el arco.
Arco 15 DME, lectura 15.6 y aumentando
Faltan pocos grados para el radial de salida
El DME pasa de 12.0 a 11.5
El G1000 muestra GPS magenta y deseas volar con VOR/DME
Demuestra que puedes construir el arco completo
Se requiere 80 % y responder correctamente las preguntas críticas de fuente y corrección DME.